Liebe MVG,<\/p>\n
man kann sich zwar viel \u00fcber Euch beklagen, aber bis jetzt hatte ich noch immer das Gef\u00fchl, dass es Euer Ziel ist, Personen einigerma\u00dfen problemlos von A nach B zu bringen. Aber was hat es bitte mit diesem Fahrplanwechsel auf sich? Die 3 Buslinien z.B., die die Strecke Neuperlach Zentrum – Krankenhaus Neuperlach bedienen, fahren immer noch mehr oder weniger gleichzeitig (in beide Richtungen), was bei 2 mal 10-Minuten-Takt und 1 mal 20-Minuten-Takt insgesamt immer noch zu einem erb\u00e4rmlichen und uneffizienten 10-Minuten-Takt f\u00fchrt. Dann: Wer hat sich bittesch\u00f6n ausgedacht, die U3 am hellichten Tage nur noch alle 10 Minuten fahren zu lassen? Zum ersten mal musste ich an der Uni 5!!! Minuten auf die n\u00e4chste U-Bahn zum Odeonsplatz warten, der Bahnsteig war voll und die U-Bahn sogar proppenvoll! Wo ist da der Sinn, bei einer bisherigen konstanten Auslastung von ca. MINDESTENS 60-70% Z\u00fcge aus dem Verkehr zu nehmen? Soll damit etwa Geld gespart werden? Reichen die Zusch\u00fcsse von Vater Staat nicht mehr aus, so dass wieder einmal die Fahrpreise erh\u00f6ht werden m\u00fcssen? Das erkl\u00e4rt nat\u00fcrlich, warum man sich eine neue Haltestelle spendiert (Hirschgarten). Das ist bestimmt der richtige Ansatz, um die inzwischen zur Gewohnheuit gewordenen Versp\u00e4tungen zu beseitigen. Nein, nein, bisher eingleisige Strecken der S-Bahn zu zweigleisigen auszubauen ist da BESTIMMT nicht die richtige L\u00f6sung! An so etwas brauchen sie gar nicht erst zu denken!<\/p>\n
Euer unzufriedener Kunde
\nGutgolf<\/p>\n
P.S.: Ja, ich wei\u00df, dass Teile davon die DB und nicht die MVG betreffen, aber das ist mir egal :P<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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