![\"\"](\"http:\/\/ecx.images-amazon.com\/images\/I\/31ADoty7gFL._SL500_AA300_.jpg\" "\\"Terra")
vs![\"\"](\"https:\/\/ssl.delti.com\/tyre-pictures\/schwalbe\/large_MarathonCross.jpg\" "\\"Marathon")
<\/p>\nIch habe vor einigen Tagen neue Fahrradreifen bestellt. Die Entscheidung wurde getroffen, weil meine M\u00e4ntel bereits derartig abgefahren waren, dass der Pannenschutz sichtbar wurde. Ich hatte dann innerhalb zwei Tagen vorne und hinten einen Platten, habe also den Kaufbutton bet\u00e4tigt.<\/p>\n
Ich entschied mich f\u00fcr den Marathon Cross von Schwalbe, welcher einige Klassen \u00fcber meinem davorigen Reifen liegt, ein Terra Cruiser, auch von Schwalbe. Beides sind typische Trekkingreifen, haben aber, wie ich gestern feststellte, doch viele Unterschiede. Woah, es ist echt sp\u00e4t, ich schreibe gerade total plump, glaube ich. o.o<\/p>\n
Also gut.<\/p>\n
vs<\/p>\n
Links Terra Cruiser, rechts Marathon Cross. Okay.<\/p>\n
Also, der Terra Cruiser wiegt 730g pro Mantel und wird aus der Schwalbe Basic Gummimischung hergestellt. Bzw, jetzt nicht mehr, denn diesen Mantel gibts nicht mehr zu kaufen. Ahum. Der Pannenschutz besteht auf einem G\u00fcrtel aus Naturkautschuk und entspricht dem Schwalbe Basic Protection Level.<\/p>\n
Der Marathon Cross wiegt 560g und wird aus der Schwalbe Speed Grip Mischung hergestellt. Der Pannenschutz besteht aus einem Kunstfaser-Nylon-Gewebe und entspricht dem Schwalbe Premium Protection Level. Ausserdem soll dieser Reifen auch bei Schnee (o_o!) recht traktionsstark sein, was sich aber noch herausstellen muss.<\/p>\n
Die Reifen wurden vom Versender unliebevoll in einen Paketquader gestopft, der etwa halb so gro\u00df wie die Reifen war. Als Resultat war der Mantel nicht mehr rund, sondern erinnerte mich von der Form her an eine Alge. Nach dem Bef\u00fcllen des Reifens mit Luft war er jedoch wieder rund. Yay~<\/p>\n
Also bin ich, um die neuen Reifen zu testen, mal eine recht anspruchsvolle Strecke gefahren. Diese enthielt folgende Reifenpr\u00fcfungen:<\/p>\n
-Stra\u00dfe: Leises Singen bei hohen Geschwindigkeiten >35 km\/h. Sehr geringer Rollwiderstand im Vergleich zum Terra Cruiser, das niedrige Gewicht ist deutlich sp\u00fcrbar. Bremsungen bremsen ungewohnt schnell ab. Hui!<\/p>\n
-Schotter: Weniger Durchrutschen als beim Terra, mehr Geschwindigkeit f\u00fcr die Energie. Allerdings geringf\u00fcgig. Subjektiv bei hohen Geschwindigkeiten stabileres Fahrgef\u00fchl (45 km\/h)<\/p>\n
-Erdfeld: Mit vorherigen Reifen unm\u00f6glich, Geschwindigkeitsverlust bis zum Umkippen. Mit neuen Reifen: Mit extremen Energiebedarf kein Problem. Bis 20 km\/h hat meine Kraft ausgereicht, da schaufeln sich die Reifen schon ordentlich durch.<\/p>\n
-Feuchter Sandpfad: Extrem schnelle Geschwindigkeiten m\u00f6glich! Bis zu 40 km\/h, vorher war bei 36 km\/h Schluss. Naja, 4 km\/h, vielleicht war ich auch nur fitter. Aus 30 km\/h etwa 8 Meter Bremsweg. Auch hier besser.<\/p>\n
-Moosfeld: Kein Unterschied merkbar.<\/p>\n
-Matschfeld: Das ist wohl eine St\u00e4rke des neuen Reifens. Fr\u00fcher haben die Reifen in Matschfeldern einfach durchgedreht – jetzt nicht mehr. Stattdessen ist die Traktion so hoch, dass ich den Reifen gar nicht mehr bewegen kann. Problematik tritt nicht auf, wenn Ausgangsgeschwindigkeit schon recht hoch ist.<\/p>\n
-Steigung 20% Kies: Hier versagen die Reifen vollkommen. Vermutlich durch die geringere Auflagefl\u00e4che bedingt, dreht der Reifen bei der Steigung auf Kies h\u00e4ufiger durch -> Energieverlust. Mitfahrer hatte das Problem nicht. (Mit Silento II-Reifen)<\/p>\n
-Bergab Matsch\/Wurzeln\/Moos\/Baumst\u00e4mme: Tolles Lenkverhalten, gar nicht schwammig. Yay~ so wird das Fahrrad dann doch mal schneller, obwohl man es vielleicht nicht \u00fcbertreiben sollte.<\/p>\n
-Pferde vorbeilassen: Ging mit dem Reifen ohne Probleme. Erschreckt Pferde nicht, wenn er steht.<\/p>\n
-Bei 35 km\/h auf der Stra\u00dfe abbiegen, dabei Bremsen, Abbiegung mit blockierenden Reifen rutschend vollenden, \u00fcber eine Grube fliegfahren und auf einem Stoppelfeld weiterfahren: Geht!<\/p>\n
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Also, Fazit: Bin zufrieden, yay~ Die Reifen kosten \u00fcbrigens bei Fahrrad.de 28 EUR pro St\u00fcck, und bei bike24.net 18 EUR pro St\u00fcck. Hab sie bei letzteren gekauft, die sind in Sachen Reifen echt g\u00fcnstig.<\/p>\n
Fahrradl\u00e4den im Internet:<\/p>\n
G\u00fcnstige Laufr\u00e4der hier: http:\/\/laufrad.net\/<\/a><\/p>\n G\u00fcnstige Fahrradm\u00e4ntel hier: http:\/\/bike24.net\/<\/a><\/p>\n Wenn weder Laufrad noch Mantel, dann hier: http:\/\/www.fahrrad.de<\/a><\/p>\n