{"id":4350,"date":"2016-04-08T10:00:51","date_gmt":"2016-04-08T09:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/acureus.com\/?p=4350"},"modified":"2016-04-04T15:07:20","modified_gmt":"2016-04-04T14:07:20","slug":"austausch-keilriemen-beim-n46n42-motor-von-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.acureus.com\/?p=4350","title":{"rendered":"Austausch Keilriemen beim N46\/N42 Motor von BMW"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"BMW N46 Keilriemen \/ Riemenspanner Tausch\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/O1_vq8R8-R4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>In diesem Video tauschen wir die Riemenspannereinheit an einem N46 Motor eines BMW E90 320i. Bei vielen anderen Motoren von BMW sollte es \u00e4hnlich funktionieren. Mit Hilfe der Anleitung kann auch einfach der Keilrippenriemen gewechselt werden. Im Video ist der Verlauf des Keilriemens zu sehen.<br \/>\nRiemenspanner: Teilenummer 11287524267<br \/>\nKeilriemen: Teilenummer 11287631810<\/p>\n<p>Ben\u00f6tigte Werkzeuge:<br \/>\nKnarre + 16er Nuss<br \/>\n8er Inbus<br \/>\n(Spitzzange)<br \/>\n(Drehmomentschl\u00fcssel 40Nm)<br \/>\nTorx 20<\/p>\n<p>Kosten der Reparatur: ~45 EUR (nur Spanner) + ~20 EUR (Keilriemen)<br \/>\nSchwierigkeitsgrad: Einfach, aber:<br \/>\n<strong>Achtung: Hohe Federspannung bei Riemenspanner. Vorsicht!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In diesem Video tauschen wir die Riemenspannereinheit an einem N46 Motor eines BMW E90 320i. Bei vielen anderen Motoren von BMW sollte es \u00e4hnlich funktionieren. Mit Hilfe der Anleitung kann auch einfach der Keilrippenriemen gewechselt werden. Im Video ist der Verlauf des Keilriemens zu sehen. Riemenspanner: Teilenummer 11287524267 Keilriemen: Teilenummer 11287631810 Ben\u00f6tigte Werkzeuge: Knarre + [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[627,628],"tags":[],"class_list":["post-4350","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automotive","category-tutorial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4350"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4351,"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4350\/revisions\/4351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.acureus.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}